2018年中國建筑材料行業監管體制及政策法規
所屬分類： 政策法規
發布時間：2018-10-27
參考觀研天下發布《2018年中國建筑材料行業分析報告-市場深度分析與發展前景研究》
行業主管部門為國家工信部，行業自律組織為中國建筑材料聯合會金屬復合材料分會、中國包裝聯合會金屬容器委員會。
國家工信部主要負責制定并組織實施建筑工業的行業規劃、計劃和產業政策，擬訂行業技術規范和標準并組織實施;提出建筑工業固定資產投資規模和方向，按國務院規定權限審批、核準國家規劃內和年度計劃規模內固定資產投資項目等。
中國建筑材料聯合會主要圍繞建材行業與企業在改革發展中的重大問題調查研究，向政府部門提出有關經濟政策和立法方面的意見和建議;反映會員和企業訴求，組織制定行規行約，制止低價傾銷與無序競爭，規范企業行為，建立行業自律機制，維護行業和企業合法權益;為行業和企業提供及時準確的產業政策、標準、技術、投資、會展、培訓等多方面、多層次信息服務;制定行業規劃、發展戰略，制定修訂國家標準和行業標準等有關行業管理工作;創新和運用新的產業政策、標準、技術，引領行業科學發展;加強與國外同業間的聯系，開展對外經濟技術交流與合作，協調解決貿易摩擦和經濟糾紛;組織國內外展銷會、展覽會，幫助企業開拓市場，推動企業“走出去”;促進建材聯合會系統的聯手合作，使整個行業協會系統成為引領行業、協調行業、服務行業的生力軍。
中國包裝聯合會金屬容器協會主要是在國務院國有資產監督管理委員會的直接領導下，圍繞國家經濟建設的中心，本著服務企業、服務行業、服務政府的“三服務”原則，依托全國地方包裝技術協會和包裝企業，促進中國包裝行業的持續、快速、健康、協調發展。
2、行業政策法規
(1)2016年《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》中明確提出新材料產業作為我國推動戰略前沿領域創新突破之一，實施工業強基工程，重點突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件(元器件)、先進基礎工藝、產業技術基礎等“四基”瓶頸。支持新一代高端裝備與材料等領域的產業發展壯大。大力推進智能材料等新興前沿領域創新和產業化，形成一批新增長點。
(2)2016年10月，國家工業和信息化部發布《有色金屬工業發展規劃(2016-2020年)》，提出“十三五”期間，有色金屬工業結構調整和轉型升級取得顯著進展，質量和效益大幅提升，到“十三五”末我國有色金屬工業邁入制造強國行列。其中，航空鋁材等精深加工產品綜合保障能力超過70%，電解鋁產能利用率達到80%以上;圍繞大飛機、乘用車、高鐵、船舶、海洋工程等重大裝備高端制造領域，加快實施大規格鋁鋰合金鑄錠熔煉鑄造等生產線改造提升，到2020年，航空、乘用車及貨運列車用高性能輕合金材料，海洋工程及航空用鈦、鋁合金材等實現穩定供給;在全社會積極推廣輕量化交通運輸工具，如鋁合金運煤列車、鋁合金油罐車、鋁合金半掛車、鋁合金貨運集裝箱、鋁合金新能源汽車、鋁合金乘用車等，到2020年，實現30%的油罐車、掛車、鐵路貨運列車采用鋁合金車體。
(3)2016年12月，工業和信息化部、發展改革委、科技部、財政部聯合制定《新材料產業發展指南》，提出加快推動先進基礎材料工業轉型升級，以高強鋁合金、高強韌鈦合金、鎂合金等先進有色金屬材料等為重點，大力推進材料生產過程的智能化和綠色化改造;加快高強鋁合金純凈化冶煉與凝固技術研究，突破超高強高韌7000系鋁合金預拉伸厚板及大規格型材、2000系鋁合金及鋁鋰合金板材工業化試制瓶頸，系統解決鋁合金材料殘余應力、關鍵工藝參數控制范圍優化、綜合成品率與成本控制問題，提升新型輕合金材料整體工藝技術水平;開展新型6000系、5000系鋁合金薄板產業化制備技術攻關，滿足深沖件制造標準要求，開展高強汽車鋼板、鋁合金高真空壓鑄、半固態及粉末冶金成型零件產業化及批量應用研究，加快鎂合金、稀土鎂(鋁)合金在汽車儀表板及座椅骨架、轉向盤輪芯、輪轂等領域應用，擴展高性能復合材料應用范圍，支撐汽車輕量化發展。
(4)2013年2月16日，國家發展和改革委員會發布的《產業結構調整指導目錄(2011年本)(修正)》將“新型墻體和屋面材料”列為鼓勵類項目。
(5)2011年6月23日，國家發改委、科技部、商務部、國家知識產權局聯合發布的《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南(2011年度)》將“功能墻體材料”列為優先發展的高技術產業化重點領域。
關鍵詞： 2018年中國建筑材料行業監管體制及政策法規
